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高速鐵路變形監(jiān)測(cè)-第三方檢測(cè)中心

發(fā)布時(shí)間： 2024-04-19　　點(diǎn)擊次數(shù)： 540次

　　近些年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及鐵路建設(shè)技術(shù)水平逐步提高，國(guó)內(nèi)的鐵路事業(yè)，特別是高速鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。高速鐵路無(wú)砟軌道技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得橋涵、路基等線(xiàn)下工程對(duì)工后沉降的要求更加嚴(yán)格。臨近運(yùn)營(yíng)的無(wú)砟軌道高速鐵路新建鐵路工程，其附加荷載將引起無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)附加沉降變形。

　　臨近運(yùn)營(yíng)高速鐵路新建鐵路工程，設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)既有高速鐵路附加沉降變形的影響進(jìn)行評(píng)估，并在設(shè)計(jì)及施工階段采取有效措施，保證高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

　　高速鐵路變形監(jiān)測(cè)工作以路基旳垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù)路基工點(diǎn)詳細(xì)規(guī)定確定。

　　中科檢測(cè)提供專(zhuān)業(yè)的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)服務(wù)，根據(jù)高速鐵路施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。

　　高速鐵路變形監(jiān)測(cè)依據(jù)

　　TB 10601-2023 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范

　　GB/T 15314-94 精密工程測(cè)量規(guī)范

　　DZ/T 0154-95 地面沉降水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范

　　DD2023-02 地面沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)定

　　GB/T 12897-2023 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范

　　JGJ/T8-99 建筑變形測(cè)量規(guī)程

　　《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2023] 158 號(hào))；

　　《有關(guān)深入規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作旳告知》(鐵建設(shè)[2023] 20 號(hào))

　　《有關(guān)深入加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)質(zhì)量管理旳指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵建設(shè)[2023] 246 號(hào))

　　高速鐵路變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容

　　路基：根據(jù)不同地質(zhì)條件和路基高度，主要包括路基面的沉降監(jiān)測(cè)、路基基底的沉降監(jiān)測(cè)和路堤本體沉降監(jiān)測(cè)。

　　橋梁：以墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測(cè)和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形監(jiān)測(cè)為主。

　　涵洞：自身沉降監(jiān)測(cè)和洞頂填土的沉降監(jiān)測(cè)。

　　隧道：隧道線(xiàn)內(nèi)線(xiàn)路基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測(cè)。

　　過(guò)渡段：路橋、路隧、路涵等過(guò)渡段沉降監(jiān)測(cè)應(yīng)以路基面沉降和不均勻沉降監(jiān)測(cè)為主。

　　站場(chǎng)：無(wú)特殊情況，一般按正線(xiàn)線(xiàn)下結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)內(nèi)容監(jiān)測(cè)。

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